Comment Trouver Son Propriétaire (2010 - 06 - 29 & Nbsp; 15: 29: 27)

C 'est la voiture de course la plus rapide sur terre.Peut - être n 'avez - vous jamais eu l' occasion de conduire une super voiture à 407 km / h, mais une vitesse aussi incroyable peut faire bouillir tout le monde.

« Je l 'ai fait, à une vitesse de 350 à 370 km / h, très rapide, tout a reculé en arrière, je devais faire très attention, car l' objet sous mes yeux ne savait pas où il se trouvait en un instant. »Marketing automobileServices aux clientsLe Directeur général, Alasdair Stewart, a parlé avec enthousiasme de conduire ce supervéhicule.

Ce supervéhicule, composé de 16,4 Grand Sport - w16 de bogadiway Airlines et de 1 001 chevaux, a une vitesse de 0 à 100 km inférieure à 2,7 secondes, ce qui correspond à une distance de freinage de 100 à 0 km de 31,4 mètres et à 2,3 secondes.Le 23 avril dernier, lors du onzième Salon international de l 'automobile de Chine (Beijing), son apparition a attiré l' attention d 'innombrables personnes.

Dans une interview, Alexandre Stuart a déclaré au journaliste de New Marketing: « en Chine, il y a deux véhicules à l 'intérieur du pays et deux à Hong Kong ».Le 23 avril, le jour de l 'ouverture du 11e Salon international de l' automobile de Chine (Beijing), ce supervéhicule, d 'une valeur de 1 650 000 euros (hors taxe, TVA et taxe sur les produits de luxe équivalant au prix d' un véhicule), a été commandé sur place.

On appelle bougadi - veron "quatre roues contre une Porsche qui coûte des centaines de yuan pour freiner".Lors de la 9e Foire internationale de l 'automobile de Chine (Beijing) en 2008, la première exposition en Chine a donné lieu à la commande d' une voiture de 25 millions de dollars par yin xiedi, le jeune fils de Yin Mingshan, Président du Groupe Lifan de Chongqing.En 2009, le Groupe Lifan a investi 30 millions de dollars dans son club de football, ce qui représente près d 'un an de dépenses pour ce club.

Wei Airlines série de ventes limitées de 300, a maintenant vendu 260.Les commandes actuelles dépassent 30.Ce supervéhicule de luxe de luxe est destiné à une stratégie de marketing différente de celle d 'un véhicule de luxe Ferrari ou d' une marque de haut de gamme.Mercedes".

Dialogue:

"New marketing": Nous savons tous que boucady est une limousine de luxe dans une limousine, alors qu 'est - ce qu' il y a de spécial pour attirer les consommateurs à dépenser beaucoup d 'argent?

Notre objectif est "l 'art, la forme, la technologie", la bagardi est une œuvre d' art dont la valeur se traduit par une combinaison parfaite et harmonieuse des trois.Sur le plan de la conception, la voiture est très belle et très créative; elle est également très performante et peut conduire à très haute vitesse.Boucady n 'est pas un art pur en soi, il est en fait un art qui utilise bien l' esprit de l 'art, y compris les beaux - arts et les objets artisanaux, pour la conception et la fabrication de voitures, et non pas pour l' art.En résumé, c 'est l' union parfaite de l 'art et de la technologie, c' est notre position particulière sur bougadi.Non vérifié - la page s' ouvre dans une nouvelle fenêtre ou un nouvel ongletCe qui est important pour nous, c 'est le niveau élevé de l' ensemble du processus, de la qualité de l 'artisanat, de la technologie et de l' ingénierie, en les combinant de manière organique, ce que nous soulignons.

En ce qui concerne les groupes cibles de consommateurs, il n 'y a pas de différence notable entre la Chine et l' Europe et les États - Unis.Nous trouvons que les chinois très riches, très attachés à la vie privée, ne veulent pas Zhang Zhang, c 'est une question à laquelle nous pensons.Cependant, quels que soient les pays du monde, nos clients, d 'abord les collectionneurs de voitures, recueillent 20 ou 30 voitures de différents types; deuxièmement, les fans de voitures; et troisièmement, les milliardaires un peu plus âgés, parce que vous devez avoir une certaine accumulation de richesses pour pouvoir consommer bucady.Je voudrais ajouter que l 'âge est proche de 40 ans en Chine et peut - être plus de 45 ans en Europe.

New Marketing: Wei Airways 16.4 Grand Sport Limited sales 150Marché chinoisCombien de voitures comptez - vous vendre?

Alexandre: il faut tout d 'abord mesurer le nombre de milliardaires et plus d' un milliard.Mais tout le monde ne s' intéresse pas aux voitures.Il y a peut - être des gens passionnés par les voitures, certains aiment les avions privés, d 'autres aiment les oeuvres d' art, d 'autres aiment l' argent pour faire de la charité.Au début, il y a bien sûr une conversion, passant d 'un grand nombre à celui qui achète le dernier, qui, au départ, est de 50 à 60 personnes.Nous pensons qu 'il devrait y en avoir deux ou trois par an en Chine, ce que nous attendons.

À titre d 'exemple, l' année dernière, lors de la célébration du centenaire de bougadi à Shanghai, nous avons organisé une partie à laquelle une centaine de personnes ont été invitées.Il y a des consommateurs potentiels, des stars, et quelques personnes ont été invitées à essayer.Ils ont déjà des voitures.Cinq personnes ont finalement été invitées en France et une ou deux ont été achetées.

Nous sommes entrés en Chine depuis deux ans, a mis en place une bonne infrastructure et un réseau de distribution.Bugatti est de plus en plus mieux reconnu et de plus en plus sûr en matière de services, de sorte que davantage de gens sont prêts à acheter Bugatti.

En outre, je voudrais dire qu 'en dépit de la crise financière mondiale, ce produit de luxe de premier plan ne sera pas affecté de manière significative par la récession ou les fluctuations du marché.

"New marketing": Comment est - ce que la stratégie de marketing de la marque de ces voitures de luxe de premier plan est définie? Quelles sont les méthodes spéciales d 'accès à la population cible en plus des méthodes de vulgarisation classiques? Depuis l' entrée de bucady sur le marché chinois en 2008 jusqu 'à présent, a - t - il eu recours à des instruments de marketing spéciaux pour améliorer les ventes?

Alexandre: Nous sommes tous les deux orientés vers les clients, parce que ces clients sont très attachés à la vie privée, ils n 'aiment pas les groupes, ils n' aiment pas les grandes parties, mais plutôt les activités à petite échelle.Nous devons donc fixer des objectifs très étroits, très soigneusement localiser ces clients, et notre cycle de vente est très long, nous avons besoin d 'un grand nombre d' informations, y compris des contacts techniques, comme la façon dont bucadi fonctionne, comment ouvrir, comment le service après - vente, et beaucoup de travail pour trouver des clients.

Vous devez être déterminé à marcher pas à pas, à traverser tout le processus et à arriver à l 'autre rive du succès.Dans un premier temps, vous trouverez les personnes susceptibles d 'être vos clients, puis vous verrez que leur capacité de consommation est insuffisante, s' il existe des mécanismes ou des conditions appropriés, n' est pas le type de client que nous voulons.Il s' agit ensuite d 'une phase d' échauffement, par exemple en ce qui concerne les connaissances de marque, l 'information sur les produits.S' il y a de l 'espoir, on peut les inviter au site de notre usine pour voir comment les voitures ont été faites et pour communiquer plus en détail.

Depuis deux ans, nous comprenons, apprenons et comprenons le marché chinois.Les acheteurs s' intéressent davantage à la qualité des véhicules et à la technologie utilisée, et nous sommes conscients de cette divergence d 'intérêt.Quels matériaux, quelles caractéristiques, quelle valeur, quel service après - vente, donc ils ont des comportements différents.

Comment comprenez - vous la relation entre les ventes et la valeur des marques de luxe de premier plan? Avez - vous des projets de coopération transfrontalière avec des marques de mode ou d 'art?

Alexandre: En fait, les deux sont intimement liés, parce que vous êtes très petit et très luxueux, il faut avoir une grande valeur, et le prix le plus élevé est une preuve de votre entrée dans un club de luxe.

Nous n 'excluons pas la possibilité d' une coopération transfrontière, mais les deux marques doivent être parfaitement compatibles.S' il y a d 'autres marques, qui peuvent montrer qu' elles sont naturellement liées à nos marques ou qu 'elles sont d' origine, nous y réfléchirons sérieusement.Mais il doit être très approprié, car une telle coopération favorise l 'extension de la marque.Mais nous ne pouvons pas aller jusqu 'à l' extrême et nous ne pouvons pas continuer sans relâche.

Hermes travaille avec nous, c 'est tout à fait approprié.Les deux marques ont une origine historique et par le passé une bonne coopération.M. Bogardy et M. Hermes étaient amis, ils se sont fabriqués des produits pour leurs marques respectives.De plus, ces deux marques n 'ont jamais coopéré avec d' autres, nous sommes toutes deux des marques indépendantes, très compatibles.

En ce qui concerne les réactions du marché, d 'abord pour les médias, qui s' intéressent beaucoup à la coopération entre les deux marques.Mais les résultats ne sont pas particulièrement bons pour les clients.C 'est un bon exercice pour nous.Mais cette tentative a aussi entraîné de nombreux coûts supplémentaires, une fois que les modifications ont été apportées, vous devez procéder à des essais d 'impact, de qualité, etc.Mais c 'est une très bonne expérience.