Foreign Brands In China & Nbsp

Le 28 février, les médias portuaires ont rapporté que la marque italienne Salvatore Ferragamo prévoyait de se rendre à Hong Kong pour recueillir 1 milliard de dollars (environ 7,8 milliards de dollars de Hong Kong) et de solliciter l 'intérêt d' investisseurs potentiels.

Toutefois, pemberg a cité hier un porte - parole de la société qui a nié les informations.

Selon le quotidien économique de Hong Kong, après la célèbre marque Prada, d 'autres marques italiennes sont venues à Hong Kong.

Xia Jia Li, Président de la Bourse de Hong Kong, s' est rendu en Italie le mois dernier pour rencontrer des entreprises locales de marque et a fait part aux médias de sa confiance dans la reprise de l 'année prochaine.

Le Conseil d 'administration de Prada, qui était déjà coté à Port - au - Prince, a mobilisé des fonds d' un milliard d 'euros, et aurait nommé Goldman, Lyon, Intesa Sanpaolo, de la banque italienne, ainsi que des mécanismes de crédit conjoints; il y a déjà eu des informations selon lesquelles moncler, plaque française de duvet, envisageait d' entrer sur le marché.

Selon le rapport, Ferragamo, qui représente environ un quart des ventes du Groupe en Asie, a choisi de venir à port plutôt que de coter à Milan pour élargir le marché asiatique.

En outre, trois magazines intérieurs de TGV trois médias (nouveau numéro de vente: 08087) seront mis en vente aujourd 'hui.

Le Président du Conseil d 'administration de l' entreprise, a déclaré que les médias ferroviaires par rapport à l 'espace de développement de l' aviation civile, a également augmenté d 'environ 2% au début de l' année.

Three Media distribution

Iii) Le prix de vente de chaque groupe des trois médias est de 1,8 Yuan, soit environ 258 millions de yuan de capital global net, et Lin bintong indique que quatre lignes ferroviaires ont été inaugurées cette année, dont le TGV Beijing - Shanghai, et que les visiteurs devraient augmenter de plus de 100 à 400 millions par An cette année.

Il a ajouté qu 'en plus de la hausse des prix, le nombre de pages publiées pouvait augmenter et les recettes s' accroître; il avait gagné environ 200 millions de dollars l' année dernière pour le premier magazine d 'aviation civile et quelque 167 millions de dollars pour les trois principaux magazines de la société, ce qui laissait encore beaucoup à désirer.

En ce qui concerne les coûts, la plus grande part des produits forestiers est attribuée aux services compétents du Ministère des chemins de fer.

Selon le Contrôleur Liang tingyu, les honoraires de représentation représentaient 37% des dépenses de l 'année dernière.

En ce qui concerne la démission du Ministre des chemins de fer de l 'intérieur, la politique nationale des produits forestiers, communément appelée « besoins intérieurs du développement du TGV », n' est pas modifiée par un ministre.