株式市場は暴落して国境を越える電気商の利益が絶えない。

最近の株価は暴落しましたが、トランジットの利益は絶えません。

の活発な発展は物流業界を最大の受益者にします。

また、クラウドコンピューティング、ビッグデータ、モバイルインターネットなどの新興技術が盛んに発展する大きな背景において、知恵物流の概念優勢が顕著に現れている。

上記指数4478.36-6.42%

トランジットエレクトビジネスは物流業界の勃興を牽引する。

6月10日、国務院常務会議はもっぱらクロスボーダーの健康と急速な発展に対して四つの措置を打ち出しました。政策は明らかに「輸出」に傾いています。

また、措置の中では、越境電子商取引の小売輸出貨物の免税還付政策を実行するとともに、越境電子商取引の小売輸出企業が海外倉庫、体験店などを通じてマーケティングルートを開拓し、自社ブランドと自社プラットフォームを育成するよう奨励している。

実は、今年以来、わが国はクロスボーダーに対してずっと政策がよくなってきました。

3月、国務院は杭州越境電子ビジネス総合試験区の設立を承認しました。4月、国務院が公布した「港の改善について対外貿易の発展を支持する若干の意見」は6月末までに一部の輸入商品の関税引き下げの試行を実施することを明確に提出しました。化粧品、服装など人気のある日用品の関税は下がる可能性があると予想されます。5月7日、国務院は「電子商取引の育成について経済の新たな動力を加速する（31313131328、基金）ビジネス協力を促進することを強調しました。ビジネス協力を強化しました。5月13日の意見を発表しました。サービス企業

また、貿易区の建設はクロスボーダーの発展の重要な触媒となります。

伝統的な外国貿易方式に比べて、クロスボーダービジネスの開始は遅いですが、発展速度は速いです。

艾瑞諮詢の報告によると、伝統的な対外貿易の年平均成長が10%以下に減速した場合、2014年の中国の越境電子商取引の規模は4.2兆元で、依然として33.3%の高成長を維持している。

中信証券（60030株）のアナリストによると、電子商取引がさらに普及し、ネット消費モデルの革新により多くの商品をネットに運び、物流業界も新たなチャンスを迎えている。

特にO 2 Oモードの台頭は、オンラインとオフラインのコミュニケーション障害を徹底的に打ち破り、伝統的な消費習慣が徹底的に覆され、物流要求が高い商品も「ネットに触れる」機会があり、物流企業は新たな成長点を迎えています。

高い輸送コストは物流業の発展を妨げる障壁となっている。

データによると、中国の物流コストはGDPに占める割合が18%高く、世界の主要経済体の最高水準に位置し、アメリカの2倍である。

このような現象はわが国の経済構造、効率低下と直接関係があります。

現在、この問題は徐々に解決されており、昨年10月、国務院は『物流業発展中長期計画（2014～2020年）』の中で、2020年までに全社会物流総費用と国内総生産の比率を明確に打ち出し、2013年の18%から16%程度に引き下げ、高効率物流運営システムを構築する。

複数の証券会社は、相互接続の大きな背景において、物流情報化は物流運営システムを向上させる重要な一環となる見込みです。

例えば、「インターネット＋」の応用の下で、情報技術システムを通じて大量の物流情報を処理し、配送ルートの最適化を計画案配し、車両の空室率を効果的に低減することができる。

同時に、貨物倉庫保管は静的管理から動的管理に変わり、回転率が速くなり、倉庫保管施設の使用率が大幅に向上し、物流サービスのコストが低くなります。

また、前文で述べたクロスボーダーと物流O 2 Oの急速な発展は、クロスボーダー物流の急激な発展を直接的に動かします。

そのため、クロスボーダー物流（外運発展）、物流O 2 O（三態電子）と物流情報化分野は未来発展の新たな青海原となる。

一方、景気低迷の影響で、2015年の

風雨も揺らぎ、多くの企業が知恵と物流に転換するようになった。

例えば、会社は欧浦鋼鉄網瑞茂通、保税科学技術を代表として、伝統物流業務と上流下流顧客生態圏に頼って、B 2 B貿易プラットフォームを設立し、O 2 Oインタラクティブを実現します。従来の業務モデルに頼って、多元化産業チェーンを実行します。