맥도날드와 케드키의 백병전

전 세계 경제가 쇠퇴하고 스타벅스는 전 세계에서 수백 개의 문점을 닫고,

맥도날드 (맥도날드) 는 일찌감치 좋은 날이다.

지난 4월 4일 케드키의 중국'동반 월동 '정식 판매가 끝난 다음 날 전 세계 최대 체인 패스트푸드그룹인 맥도날드의 고조가 베이징에서 중국 40% 의 상품을 1년 동안 양도 판촉 행사를 전개할 예정이며 가격은 3할을 넘어 10년 전 낮아졌다.

맥도날드 중국 최고경영자 시락생은 맥도날드가 중국 시장에 진출한 이래 최대 규모의 양리라고 말했다.

방금 가격 인하를 마친 케드키는 난처하게 변할 수밖에 없었다.

이번 전국적 가격 인하를 위해 지난해 12월 9일 맥도날드 중국은 광저우 선전, 남경3시에서 같은 폭의 가격을 인하해 시장 반응을 시험해 왔다.

케드키는 12월 말 전국 대도시에서 출시된 ‘ 동무 결동 ’ 을 세일 때 이번 맥도날드의 가격에 하사하는 것이다.

이어 맥도날드가 1월 1일 맥도날드라는 신상품 판촉 행사를 시작하며 최고 혜택폭이 20%를 넘어섰다.

3개월 만에 맥도날드의 3회 할인 회오리바람이 한 번 더 철저해졌다.

이어, 2월 11일 맥도날드날드 초치점'은 타오바오 온라인 개업으로 타오바오 인터넷 사용자 입찰 노트북, 휴대전화, MP3, 액세서리, 인형 등 수량이 크고 젊은 패셔니스타 사용자를 이들이 주력하는 목표 군체로 삼고 있다.

맥도날드의 새로운 마케팅 수량은 거의 케드키를 응대하게 했다.

맥도날드의 전국적인 내사 무전례한 판촉 행사는 어느 정도 ‘보복 ’으로 해석할 수 있을지도 모른다.

중국에서는 맥도날드 인근에 익숙해지면 케드키를 찾을 수 있다. 이런 전투는 각자의 일을 잘하고, 우물물은 강물을 범하지 않는 척도 안에 머물러 있는 것 같다.

하지만 1월 초, 케드키중국은 산동 위해에서 먼저 이런 ‘케미 ’를 깨뜨렸다. 그 소속 백승식그룹 중국 사업부와 중석화, 미국 오일원숭이 국제 자동차 속수국제회사를 설립해 전국 최초의 중국 석화 (시세주) 주유소, 켄드기 자동차 트롤 레스토랑, 오일 원숭이 자동차 속수화 종합 서비스를 수습하는 등 맥도날드는 어쩔 수 없다.

일찍이 2007년 맥도날드는 중석화와 첫 자동차 식당을 열어 3만여 개 주유소 사이트를 빌려 개점 수를 초월한 케드키를 부쳤다.

전 세계 경제가 쇠퇴에 빠지자 스타벅스는 전 세계에서 수백 개의 문점을 닫았고, 이 두 패스트푸드는 지금보다 더 맑고, 가까이서 백병전의 호각이 이미 울렸다.

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보리, 켄 백병전 은 바로 현장에 있다

지난 3일 맥도날드 중국 공식 홈페이지는 이미 예고 가격 인하 광고를 발표했으나, 케드기 직원들 장흔 (화명)과 그의 절대다수의 동료들은 여전히 모든 소비자들과 마찬가지로 2월 4일 이날 일보와 TV 광고에서 그를 놀라게 했다는 소식을 들었다.

이후 많은 동료들이 대구 본부에서 보낸 메도날드의 가격 인하 상황을 통보한 문자를 받았다.

하루 정상적인 운영을 거쳐 5일 장흔은 본부의 메일을 받았고, 메일에는 "MCD (맥도날드)에서 천지 홍보와 매체에 투입된 힘과 집중과 중시, MCD 의 활동이 케드키에 다른 영향을 미칠 수 있다"고 답했다.

본사에서 맥도날드의 특가 출시 후 어떤 시장반응이 통계되었는지, 2월6일 본부에 반영할 것을 요구했다.

메일은 케드키 레스토랑 직원들에게 첨부 내용에 따라 피드백 표를 작성해 2월 9일 반환을 요구했다.

메일의 첨부품 속에는 현지 케드키 식당의 주소가 열거되어 있으며, 케드키식당마다 맥도날드에 접근할지 여부를 부건에 표시해 달라고 요구했다.

메일에는 일부 케드키 직원들이 맥도날드 일부 레스토랑에서 특가 제품의 품질이 이전보다 조금 다르게 포장지가 얇고 상추량 감소 등을 발견했다고 한다.

2월 6일 대구 본사에서 재메일을 보내며 기획 전문원이 시장에서도 맥도날드의 제품을 사서 맛보기를 바라며 품질에 문제가 있는지 없는지를 살펴봤다.

또한 2월 7일부터 8일까지 맥도날드의 첫 주말을 요구하며 맥도날드의 동태발전 및 맥도날드의 판매량 변화를 긴밀히 지켜볼 것을 요구했다.

장흔과 그의 동료들이 즉시 행동에 나섰다.

정오 절정에 그들은 많은 맥도날드의 레스토랑에서 각각 몇 개의 계산대 앞에 몇 개의 소비자들이 줄을 서 있으며, 몇 개의 식당을 동시에 몇 대의 수은기를 켜고, 과거 데이터의 대비를 배출했다.

이때의 맥도날드는 확실히 인격이 왕성하지 않았던 식당이 더욱 붐볐다.

고객을 상쾌하게 하는 케드키 레스토랑은 한산하게 보였다.

장흔은 케드키의 일부 식당 판매량이 30%에 육박하는 것을 발견했다. “맥도날드가 더 늘어날 것 ”이라고 말했다.

장흔은 케드키를 끌어당기는 기존 고객을 제외하고 맥도날드는 다른 식당에서 식사를 하는 고객을 끌어들일 수 있다고 말했다.

맥도날드의 가격 인하는 확실히 사람을 감동시킨다.

가격 인하 후 맥도날드의 일부 코스 가격은 이전의 24위안 안팎에서 16.5원으로 하락했으며, 현재 케드키의 정식 가격은 23 ~26위안 사이에 맥도널드를 선택하는 것이 아니라, 케들키는 대신 기본적인 점심값을 절약할 수 있다.

가격 인하 후 첫 주말, 장흔과 다른 케드기 직원들은 본사에게 지시를 받고 각 식당 재고 쿠폰에 따르면 ‘09 봄철 쿠폰 ’ ‘09판 봄 특혜판 ’ 쿠폰을 발급, 또 ‘3원 바삭바삭한 플래카드도 전면적으로 붙여야 한다.

이 인터넷은 어디에서나 찾을 수 있는 쿠폰의 폭은 일반적으로 8.5 ~ 9절에 불과하고, 맥도날드의 가격은 6.8퍼센트에 해당한다.

대구 본부는 케드키 중국 본부에 정식 시간대 특혜 쿠폰을 신청하고 있다고 주장했다.

이메일과 전화 소통의 메시지에 따르면, 장흔은 현재 케드키는 큰 동작을 하지 않았고, 맥도날드의 가격 인하 후 시장 반응과 수익을 지켜볼 것이라고 말했다.

구감의 독특한 맛만으로 케드키는 얼마의 고객을 붙잡을 수 있을지, 고객은 이미 맛이 좀 바뀔 수 있는 맥도날드 음식점, 단기적인 판매량 상승이 장기적인 수익을 가져올 수 있을지 장흔과 케드의 중국이 해답하고 싶은 문제다.

케드키의 난감함은 가격 인하 마케팅 중 선진자의 수익이 발기보다 훨씬 더 크다는 점이다.

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우물물이 강물을 범하지 않는 것은 역사이다

케드키의 중국이 체득한 것처럼 맥도날드는 중국의 태도에 미증유의 ‘ 정성과 중시 ’ 이다.

맥도날드의 중국이 발표한 자료는 2009년 맥도날드의 중국에서 175개로, 2009년 첫 달 매장 53개로 새로 늘릴 계획이다.

대륙 시장은 2009년 글로벌 시장에서 가장 많이 증가하는 지역으로, 새로운 개점 수는 세계 신점의 1 /5를 차지할 것이다.

2009년 2급 도시의 맥도날드 레스토랑으로 십여 년 동안 일한 점장, 엽경 (화명)은 이 패스트푸드 거두가 전대미유의 속도로 확장되고 있다.

1년 3개월 전 맥도날드와 케드키는 이 도시의 힘과 힘과 힘을 합쳐 6개로, 현재 맥도날드의 식당 수가 18개로 급증했고, 케드키는 13개였다.

2000년 전국 다섯 번째 인구 주재 인구 200만 명을 넘은 도시, 맥도날드의 확장 속도는 경탄스럽다.

같은 도시에도 불구하고 켄터키는 맥도날드 급속히 확장된 상황을 알고 보니 맥도날드의 쿠폰을 통해 수명의 쿠폰 뒤의 상점 수를 헤아려 깨달았다. 이 도시 맥도날드 개점 수는 이미 케드키를 뛰어넘어 다소 적응하지 못했다.

그러나 맥도날드의 일관성이 아닌 것 같다.

2008년 맥도날드는 중국에서 새로 개점한 개점 수는 145개였으며, 지난 5년, 맥도날드 신개점 총수는 430개였으며, 연평균 신개점 86개점을 늘려 조심스럽게 확대했다.

이런 신중은 맥도날드의 중국 전략적 체재에 대한 결과다.

2002년 맥도날드가 출시 37년 만에 첫 분기 적자가 나타났다.

1987년부터 1997년까지 맥도날드의 분점은 50% 증가했다. 신축 분점의 속도가 가장 빠른 시에는 3시간 한 곳에 이르렀지만 판매 총액은 2% 하락했다.

맥도날드 확장의 발걸음을 늦추기 시작하면서 이런 전략을 그대로 중국 시장에 옮겼다.

맥도날드의 중국은 1990년에 심천에서 첫 가게를 열었고, 1992 ~ 2002년 10년간 연간 연간 연간 38.3개점으로 베이징시장에서 케드키를 앞서고 있다.

그러나 2002 ~2004년 관건은 3년간 맥도날드가 연간 60 ~70개에 불과하고 같은 기간 케드키는 매년 300개 이상의 속도로 뛰고 있다.

케드키 중국의 전략은 맥도날드와 정반대다.

케드키 대중화구 전 부총재 유국동 (Kandkiji) 는 1997년 아시아 금융위기가 케드키의 전 세계 업무에 의외의 영향을 미쳤다고 묘사했다.

본사 당년과 이듬해 글로벌 이윤 하락을 줄이기 위해 전 세계의 자회사들은 중국 백승을 포함해 지출 및 외부 인원을 줄일 것을 요구했다.

하지만 중국 시장 상황을 진지하게 분석한 뒤 중국 백승관리층은 본부에 제안해 중국 백승외파 인원 추가 지출이 너무 방대한 문제의 최선의 방법은 절류를 하지 않고 개발하는 데 최선의 경로가 새 레스토랑을 열어야 하고 속도가 빨라야 한다.

이 결정은 1997년 아시아 경제 위기가 없었다면 케드키의 개점 속도가 그리 빠르지 않았을 것이다.

쌍과두의 중국 전략의 미묘함과 달리 고관적 태도에 대한 표현을 더욱 구현한다.

케드키의 이윤 보고서에서 ‘ 중국 ’ 은 여러 차례 단독으로 제기된 명사이다.

백승 회장은 "중국과 전 세계 개점은 100% 년 성장 속도를 확보할 전제라고 말했다"고 말했다.

현재 맥도날드의 중국 최고경영자 시락생은 비교적 이르기 전 한 번 선보인 가운데 "아시아태평양 시장의 재무 상황을 분석하지 못해 데이터로 중국 시장의 글로벌 시장에 대한 중요성을 설명할 수 없다"고 설명했다.

2008년 말까지만 해도 케드키의 중국 식당은 2300개, 맥도날드의 중국 식당은 1100개 정도이며 케드키의 절반 미만이다.

맥도날드는 24시간 영업방식으로 단점 영업액이 케드키보다 높지만, 식당 수량의 큰 차이가 맥도날드의 부족을 보이고 있다.

하지만 전 세계를 보면 케드키와 맥도날드의 구도는 또 다른 모습이다.

2009년 2월 3일 맥도날드의 주식 가격은 58달러, 시가는 644억 달러, 주식 수익은 3.76달러다.

백승식그룹의 주가는 거의 맥도날드의 절반이며 시가는 맥도날드의 1 /5밖에 없다.

더욱이 다우존스 공업지수 (시세주) 는 2008년 연중 33.8% 하락한 배경 아래 맥도날드의 주가가 기본적으로 안정되고 최고 20% 상승했다.

하지만 100승 주가가 최고 40% 하락하고 있다.

글로벌 레스토랑의 수량도 맥도날드의 실력을 과시했다.

현재 맥도널드는 세계 118개국과 지역에서 3천 여개의 가게를 보유하고 있으며 백승그룹의 계열인 케드키는 세계 80개국과 지역에서 11000여 개를 보유하고 있다.

어쩐지 켄드키의 중국 직원들은 "사실 우리는 그 경쟁 상대가 아니다"고 말했다.

맥도날드의 전 세계 실적이 자랑스럽지만, 중국 시장의 상황은 낙관적이지 않다.

유명 브랜드 전략 전문가, 화성 지업 브랜드 마케팅 기구 창시자 이광두 (블로그)가 디지털 상업 시대, 그는 맥도날드 효과, 즉 서방 선진국 경제 불황, 맥도날드 실적, 그리고 개발도상국 경제가 더욱 번영하고, 맥도날드 실적이 좋아졌다.

이는 서방 선진국에서 맥도날드는 가장 대중화된'가난한 인스턴트푸드'를 먹는 맥도날드의 증가를 설명하고 실업인구 증가를 설명하고, 중국의 이런 개발도상국에서 맥도널드는 푸라대중에게 오히려 고소비, 경제적 불황, 맥도날드를 먹는 사람이 오히려 줄어든다.

현재 중국의 경제 현황은 서양 국가보다 뚜렷한 편이지만 조정기에 처해 소비 영역은 이미 광범위한 영향을 받고 있다.

화이트칼라 허는 줄곧 맥도날드와 케드키의 아침식사에 충실한 사용자로 가장 많았을 때 일주일에 두 편의 패스트푸드점에서 서너 차례 식사를 하고, 매번 20위안 가까이 판매된다.

경기 침체로 그녀의 급여는 달라지지 않았지만 전체 환경과 친구들의 영향으로 매주 한두 번 갔다.

맥도날드와 케드키는 지난해 말의 실적에서 이미 이런 고객 유실까지 감시해 중국이라는 거대한 시장을 잘 파악해 경제위기 조건 아래 두 가지 선택이 되었다.

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가격을 낮추는 것은 첫 번째 총전쟁일 뿐이다

가격을 인하하려는 의도는 한 식당에서 수입을 최대한 벌어들이고, 음식점을 늘려야 기업이 진정으로 원류를 절감하게 한다는 것이다.

2008년 11월 맥도날드는 중국에서 개설한 1000번째 식당에서 개업하였으며, 이 곳은 광동성 동완시의 자동차 식당이다.

이날 맥도날드 중국 최고경영자 시락생은 중국의 빨간 승용차를 타고 자동차 식당의 외부 주문구를 거쳐 처음으로 이 식당을 사용하는'래쉬 '시스템을 주문하는 손님이 됐다.

무독유배자, 지난해 말 케드키도 베이징 지역 내 200개의 식당으로, 이곳에서 서비스하는 케드키는 셔츠를 입지 않고, 홍백블루 재킷으로 바꿔 케드키의 미국 풍격을 느낄 수 있는 것 같았다.

패스트푸드 쌍과두는 거의 동시에 자동차 식당을 표지적인 가게로 선택하는 것은 우연이 아니다.

데이터는 맥도날드의 속도 자동차 식당의 평균 매출액이 이미 전통 패턴 단점을 넘어 시락생의 성취감을 높였다.

2005년 9월 미국의 공강 중국은 머지않아 맥도날드의 중국 미래와 자동차 식당이 밀접하게 이어졌다.

이때 맥도날드는 중국의 식당 총수는 이미 케드키에서 뒤떨어졌고, 시락생은 자동차 식당을 상대의 핵심 무기로 정했다.

이 맥도날드의 배치는 일찌감치 있다.

2007년 1월, 중국 석유 (시세주의) 화학 주식 유한회사와 맥도날드 (중국)유한회사가 공동으로, 첫 주유소 맥도날드 (맥도날드) 식당은 베이징에서 건설하고 운영, 즉 맥도날드의 중석화주유소에서 자체 식당을 짓고 매년 중석화에 일정한 비용을 납부하겠다고 밝혔다.

맥도날드의 가속도를 맞추는 케드키도 약한 모습을 드러내지 않는다.

즉 케드키는 강소남경, 무석 두 곳의 자동차를 오가며 레스토랑을 오가며 개업식에서 마드룡과 전략적 동반자를 맺고 중국을 발전시켜 자동차를 오가는 식당을 발전시켰다.

한편 백승식그룹 중국 사업부 수석 개발집행관 한린은 향후 3년 동안 자동차를 오가는 식당 규모가 100개에 이른다고 밝혔다.

최근 20년 간의 경쟁에서 케드키와 맥도날드의 전쟁은 끊이지 않았지만, 여전히 우물물 상태를 유지하고 있지만 케드키는 결국 이 전투의 교역자가 되었다.

2009년 1월, 케드키, 미국 오일원숭이와 중석화 협력 선언, 일체화 종합 서비스 종목 성립.

이 맥도날드에는 의심할 여지가 없다.

지업 관리 컨설팅 기구 수석 마케팅 자문 영진환이 ‘디지털 상업 시대 ’에 속식당은 맥도날드 영리 단원의 일부분이지만 실지의 무기가 될 수 없기 때문이다. 케드키는 이미 맥도날드의 중국 시장을 확대하고 싶다는 것을 의식하기 때문이다.

중석화 전국 3만여 개 역이 좋은 채널 자원이지만 맥도날드는 단병작전으로 협상에서 그의 합의를 달성할 수 없다.

케드키는 맥도널드에서 실혜를 얻은 후 저격을 시작하고, 게다가 연합 오일원숭이 국제 자동차 속수회사와 함께 입사해 케드키의 협상 능력을 늘렸다.

영진환은 2009년에는 두 사람의 쟁탈전이 시작될 것이며, 누가 채널을 빌리느냐에 힘입어 고객과 식당의 접촉점이고 힘으로 빠르게 확장할 최강 무기라고 주장했다.

기름값에 대해 주유소의 식품 가격이 높아도 보잘것없는 것으로 알려졌다. 주유소 편의 마트에 있는 상품의 이윤이 50%에 달하고, 가격은 편리하고 여유가 생기면 소비가 자연스러운 행위로 변할 수 있다는 것으로 알려졌다.

맥도날드와 케드키는 주유소 확장을 중시하는 중요한 원인이다.

맥도날드와 케드키는 어떻게 중석화의 루트에서 박살하든, 그들의 가격전은 어떻게 되든, 조그마한 삼촌과 미소 상교업은 이미 중식 패스트푸드와 다른 패스트푸드브랜드를 모두 높게 세우기 어렵고, 그들의 일거에 한발같이 중국 음식업에 영향을 주고 있다.

맥도날드가 4월 4일 가격 인하 후 몇 시간 만에 중식 패스트푸드 브랜드 ‘진쿵 ’도 전국에서 ‘17.6 초치 세트 ’를 실시할 계획이며 최고 혜택폭이 33%에 이른다.

우리가 곧 겪을 일은 아직 맥도날드와 케드키의 전쟁이 아니다.