신속한 판매 그룹의 제1재 재기 이익이 대폭 상승하였다.

보도에 따르면 일본 신매매그룹은 일전에 1차 재기 득이 40% 증가하고 일본의 적의고 점포 판매 상승과 해외 업무성장에 도움이 된다고 발표했다.

9 ~11월 첫 재기, 신 판매 영업이익은 913억 7억 위안 (7.63억 달러)으로 전년 동기 653.1억 위안보다 높았다.

토슨의 루머는 네 명의 분석사에 대한 조사에 따르면

777.1억 위안이다.

빠른 판매는 2015년 8월 중지된 현재의 재년 예견은 변하지 않는다.

이 회사는 금년 영업이익이 1,800억엔으로 순익 1,000억엔으로 1조6조 위안으로 영수할 것으로 예상된다.

현재 세계 5위 레저

(전 5명은 ZARA, H &M, GAP, The, The, Limited, UNIQLO)였다.

Inditex 회사의 자아라 (스페인), H &M (스웨덴), GAP (미국)에 이어 업계 4위에 올랐다.

중국 대륙, 홍콩, 마카오, 한국, 영국, 프랑스, 미국, 대만, 말레이시아, 독일, 호주에 지점이 있다.

관련 링크:

패셔니스타의 부선은 이미 짧지 않은 역사를 가지고 있으며, 가장 먼저 맛본 사람은 애마니다.

1981년 기로지오 아마니의 부선 브랜드 Emporio (Emporio) 네오 (Empormani) 를 창립하고 있다.

이후 다수의 패션 브랜드가 그에 맞는 부선을 내놓기 시작했다.

예를 들어 도나카는 1988년 DKKNY를 내세우며, 프라다는 1990년대 미유를 출시한 데 이어 이들은 주로 주선의 명성을 빌려 주선을 살 수 없는 소비자 디자인이다.

처음에는 이득이 있는 것이지만 시장에서 주는 반향도 좋았고, 한때'메인 라인 이미지, 부선은 이윤 벌기'의 국면을 형성했다.

하지만 이제는 이 국면이 슬그머니 바뀌었다.

Domenico Dolce 및 Stefano (Stefano) 가 Dabbana 운영을 중단하고 D & G 를 홈 라인 Dolce & Gabbana 로 복귀하는 것을 꼭 기억합니다.

당시 이 소식은 패션계에 충격적이었고, D &G 사충들의 마지막 파장을 일으켰다.

사실 브랜드 연수입이 약 4억 유로, 상당히 괜찮았는데, 이 조치는 계속 외부에 추측해 왔지만, 지금 뒤돌아보니 명랑한 것 같다.

부선의 또 다른 방법은 독립 단칸이다. 마치 프라다가 미u (Miu) 에 대한 원조 (Miu) 의 재소소와 관련해 주요 선에 들어가거나 분지를 줄이는 것과 같다.

이런 해에는 부선들이 주선적인 이미지에 큰 영향을 끼치기도 하고, 어떤 브랜드는 부선들이 너무 매혹적이다.

브랜드 자영업은 어려울수록 상업운영이 가져온 지출을 유지하기 어렵다.

그래서 LV 는 차라리 저렴한 열쇠고리를 팔고 제품선을 연장하고 작은 LV 를 하고 싶지 않다.

"기리오 아마니 외에도 Emporio Armani, Armani Exchangge, 아르마니 (Armani)가 제안과 Armani (Armani)를 비롯해 아르마니 (Armani) 등이 있다.

사실상 3개 브랜드가 현재 중개상으로 거래되고 있다.

아르마니에서 근무했던 한 업계 관계자는 "아르마니 부선이 너무 많은지 헷갈리지 않을까"라고 말했다.

그래서 현재 주선과 고급 정제에 집중하고 있다. 유니포리오 (Emporio) 만 원샷 (Armani) 만 브랜드 전권을 관리하고 있다.