제멋대로 시대: 택배 인수 — 아직 약속?

제멋대로 시대에 거물들은 지폐를 뿌리고 자신의 단판 압력이 있고 시장 레이아웃이 필요하면 물론 눈덩이를 벌었지만 제멋대로 규모를 바꾸었지만 동질화되었다.

사실상 모바일 연결의 횡포로 출현됨에 따라 소비자들이 더 젊어질지도 모르지만, 그들도 새로운 것을 시도할 수도 있지만, 그들도 더욱 입을 다물고 있다.

어떻게 인터넷 유전자 가 없는 전통 상업 기업 을 포착 할 수 있을까

시대의 소비 풍향? 이것은 확실히 어려운 문제이다.

그렇다면 2015년에는 돈이 있으면 제멋대로 하자. 돈이 없으면 계속 개성 있게 하자!

줄곧 저조로 은신한 사람 뒤에

2014년에는 엄청난 인수 붐을 일으켰다.

지난해 1월 환강택배는 모든 직원들에게 내부 우편물을 보내며 회사 재편성 완료, 세합그룹 3억원 투자를 받았고, 2014년 택배업의 첫 목록을 올렸다.

사건은 이로써 1년 동안의 자본의 변화를 폭로했다.

이후 부성기금 융자 10억 원, 천지화우가 범객기 소속을 인수하는 바람에 택배했다.

물론 가장 능한 것은 순풍이다. 먼저 증자방식으로 베이징청년보 산하의 낙지조업체 ‘샤오홍모 물류 ’를 인수한 뒤 선전 은첩택배로 두 달 후 또 사천성 성정택유유한책임회사를 인수한 것이며, 대업을 합병한 ‘마지막 집 ’이 아니라는 것이다.

2007년부터 2014년까지 택배업에서 발생한 재편은 25개에 달한다. 그중 13건의 합병 사례, 동업합병 5부터, 비동업합병 9부터, 합병 실패 사례 4건이다.

2014년 전국 택배 업무량이 140억 건을 마친 것은 처음으로 미국을 넘어 세계 1위에 올랐다. 택배 최고일 처리량이 1억 건을 넘어 전년 대비 52% 증가했다. 택배 업무수입이 2040억위안을 마친 것은 전년 대비 42% 증가했다.

국가우체국은 2015년 택배 업무량이 196억건을 완성할 것으로 예상하고, 전년 대비 40% 증가하고, 택배 업무수입은 2650억원으로 전년 대비 30% 증가할 것으로 보인다.

2015년 해외 기업들이 국내 택배 시장에 입국할 예정인 만큼 택배업의 경쟁이 심해질 것으로 보인다.

미래 택배 시장은 더 많은 자금 실력을 늘리고 있는 거물, 2015년 계약대나 더 많은 계약맹이 예상할 수 있는 장면이다.

평가: 2014년 중국 택배 업무량이 처음으로 미국을 넘어 세계 1위에 올랐다.

이렇게 큰 케이크, 뺏어 죽지 않을까요? 뺏어 죽지 않을까요? 뺏어 죽지 않을까요? 뺏어 죽든지 말든지, 이건 어려운 문제입니다.